轨道交通线路（地面段），应同时测量最大声级Lmax，对道路交通噪声应同时测量累积百分声级L10、 
L50、L90。 
根据交通类型的差异，规定的测量时间为： 
铁路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧：昼、夜各测量不低于平均运行密度的 1 小时值， 
若城市轨道交通（地面段）的运行车次密集，测量时间可缩短至 20min。 
高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路两侧：昼、夜各测量不低 
于平均运行密度的 20min 值。 
监测应避开节假日和非正常工作日。 
B.3.2.2 监测结果评价 
将某条交通干线各典型路段测得的噪声值，按路段长度进行加权算术平均，以此得出某条交通干线 
两侧 4 类声环境功能区的环境噪声平均值。 
也可对某一区域内的所有铁路、确定为交通干线的道路、城市轨道交通（地面段）、内河航道按前 
述方法进行长度加权统计，得出针对某一区域某一交通类型的环境噪声平均值。 
根据每个典型路段的噪声值及对应的路段长度，统计不同噪声影响水平下的路段百分比，以及昼间、 
夜间的达标路段比例。有条件可估算受影响人口。 
对某条交通干线或某一区域某一交通类型采取抽样测量的，应统计抽样路段比例。 

GB 3096-2008 

                              附 录 C 
                          （规范性附录） 
                      噪声敏感建筑物监测方法 
C.1 监测目的 

了解噪声敏感建筑物户外（或室内）的环境噪声水平，评价是否符合所处声环境功能区的环境质量